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El comercio local fue el más beneficiado con esta iniciativa pues la afluencia de gente de la región incrementó notablemente sus ventas. La construcción y mejoramientos de los caminos provinciales durante el Gobierno de Dr. Pedro J. Frías fue un factor fundamental para el nacimiento de numerosas líneas.
En 1933 se habilitó una parte del nuevo camino macadamizado (pavimentado) a Córdoba y el 12 de marzo la empresa “Biuty” de los Señores Fuentes, Dominguez y fraile Hnos comenzó el Servicio Río Cuarto Córdoba (Capital), utilizando automóviles Fíat, sedan, de siete asientos que partiendo diariamente de ambas terminales a las 5,30, llegaban a las 11,45. A fines de 1934, las líneas en actividad eran ya trece, que nos vinculaban con Córdoba ( Capital), Reducción, Coronel Moldes, General Levalle, Las Perdices, La Carlota, Huinca Renancó, Villa Dolores, Alpa Corral y Achiras. En su principio cada línea tenía una parada diferente, generalmente en un restaurante u hotel conocido. La empresa “ General Roca” que cubría el trayecto a Córdoba, instaló el punto de partida y llegada de sus coches “ pullman” en la plaza principal frente a la agencia “ Mil”. Esta dispersión obligó a la Municipalidad, para mejorar el servicio, a establecer una “ Central de Ómnibus” obligatoria, en 1936, designado con ese fin la plaza Gobernador
Emilio F, Olmos, primeramente en un local de calle Belgrano 130, trasladado enseguida a General Paz 656, donde permaneció por más de veinte años, regenteada por el señor Santiago Drago. |
