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En su estructura textual, el libro inicia con un viaje y en
las palabras finales, establece un recuento de los ejes temáticos
abordados: los hombres y las mujeres del pasado, la función social de
los boyeros, el desarrollo de las comunidades, el epicentro de Bolsón y
Ballena como núcleos de desarrollo y comercio de la época, el desarrollo
de Santa Cruz como una comunidad integral, rica en manifestaciones de la
cultura popular de siempre.
De hecho, Matarrita Mendoza cierra su libro con una especie
de respuesta con el inicio del proyecto de su libro, cuando escribe: “Redescubramos
las raíces y conozcamos el tesoro valioso de nuestros antepasados.
Ellos nos dejaron una cultura rica en sabiduría, sacrificio,
creatividad, esfuerzo y lucha que, por ahí, están enterradas” (p.
106).
Su libro inicia con el viaje centrífugo (del centro hacia
afuera), desde Santa Cruz hasta el barrio Don Bosco en San José. Al
final, el regreso tiene un movimiento centrípeto (de afuera hacia el
centro), pues significa el retorno desde la capital hasta Santa Cruz.
Dicho movimiento es dinámico y reiterativo, a lo largo de la vida y los
avatares del autor.
En esa recurrente dinamicidad que ofrece el texto, la
construcción verbal “Pronto llegaré” (p.15) opera como un
horizonte de expectativas en la línea del retorno al terruño, donde el
relator anhela disfrutar de paz y fraternidad, del gran sentido humano,
de su gente santacruceña: alegre, amable y chistosa, entre las
caracterizaciones que ofrece de ellos.
En su integralidad, el libro de relatos de don José María,
realiza una aportación de datos muy interesantes, por ejemplo: el puerto
de Puntarenas daba servicio desde 1765, pero fue habilitado para el
comercio por orden real en 1814; la primera locomotora data del 25 de
julio de 1824; el Dr. Trejos fue el primer médico que llegó a Santa Cruz
en 1910; el 22 de febrero de 1918 estalló la primera revuelta contra los
Tinoco; la fundación de la Escuela Complementaria de Santa Cruz; la
declaratoria de la matrona de las letras de Guanacaste, la recordada
maestra y escritora, María Leal de Noguera, como Mujer del Año 1955, o
bien, que don Mercedes Ortega fundó la comunidad de Ortega de Santa
Cruz.
El libro de relatos del profesor y administrador, José María
Matarrita Mendoza, narra la importancia socioeconómica para la provincia
del río Tempisque, el único medio de la época para regresar a
Guanacaste, cuya cuenca mide 3405 kilómetros cuadrados.
Muy nostálgica su narración relacionada con las pozas que
dejaban las grandes crecidas del Diriá. Enumera las pozas: Los
Terrones, El Tendal, La Poza de Marcial, El Obispo, El Espavel, Los
Peraza, La Canta Rosa, El Torno, Las Lajitas, El Terciopelo, El Guabo,
Las Medinas, La Poza de don Marcos, la Poza de La Pilar.
Las pozas tuvieron la virtud de ser sitios de convergencia
de las juventudes de nuestros pueblos, en una sana recreación de
piruetas, volteretas, maromas y ejercicios acrobáticos, desde las ramas
de los árboles que las bordeaban, pero con gran respeto a la convivencia
con el medioambiente. Hoy, ese cuadro idílico del pasado es todo lo
contrario.
Un relato central se dedica a “Bolsón
enclavado a orillas del río Tempisque, sitio donde se inició el
desarrollo económico, social y cultural de los cantones de Santa Cruz,
Carrillo y Liberia. Con sus puertos de cabotaje Bolsón y Ballena.
Separados por el mismo río que les da vida: río Bolsón (…) En el siglo
XIX y principios del siglo XX, Bebedero fue el motor que impulsó nueva
vida para la zona occidental de Guanacaste: Cañas, Bagaces y Las Juntas”
(p. 49).
El dinamismo comercial durante la época del cabotaje en los
puertos de Bolsón, Ballena, Bebedero, Puerto Jesús, Jicaral, Chomes,
Manzanillo, San Pablo, Thiel, Canjelito, Humo, San Juanillo, Garza,
Bejuco y Punta Islita, dio vida a figuras emblemáticas, a las cuales
se rinde homenaje en este libro, a saber: el boyero, la carreta y los
caballos, encargados del transporte de pasajeros, mercancías y
productos agrícolas.
La importante página 48 del libro de don José María, la
relaciono, por intertextualidad, con las novelas de dos escritores
hispanoamericanos, ambos, Premio Nobel de Literatura: Gabriel García
Márquez, en 1982, y Mario Vargas Llosa, en el 2010.
Don José María refiere que en Bolsón “El correo
llegaba por lancha una vez cada semana. La espera y el anhelo de ese
arribo pronto, causaba angustia” (p. 48).
Por su parte, en la novela “El coronel no tiene
quien le escriba” (1961), del colombiano García Márquez, el militar
va todos los viernes durante quince años a esperar el correo, deseoso de
que le entreguen la carta donde aprueban su pensión de guerra, pero esta
no llega, por lo cual, se hunde en la desesperación, el pesimismo y las
situaciones límite.
En otro orden, Matarrita Mendoza hace ver que, en Bolsón, “Fonseca
recorría las comunidades vecinas a pie, en caballos, en bote, como
fuera, con tal de hacer la entrega de los mensajes” (p.48).
En la novela “El hablador” (1987), del peruano
Vargas Llosa, los habladores eran la memoria
de la comunidad, los depositarios de los secretos de las familias; sus
correos, les traían y les llevaban noticias, tanto del pasado, como del
presente. Hablaba por horas y horas, porque ese era su oficio, mantener
actualizados a los pobladores machiguengas.
Hoy, solo nos imaginamos la tenacidad y el dinamismo humano
y mercantil de los guanacastecos de la época del cabotaje, insertos en
las raíces del pasado guanacasteco. No nos queda más que recordarles con
admiración, porque con su increíble esfuerzo, forjaron el Guanacaste de
lucha, que nunca debe convertirse en un Guanacaste ajeno a
nuestros intereses raigales más genuinos, para defender los rasgos
identitarios que nos han legado.
Recuerdo la canción “Bolsoneña”, del compositor
Sacramento Villegas, que simboliza un delicado canto a la mujer de ese
lugar. En dicha canción, hay un fresco pictórico, en relación con la
mujer guanacasteca: morena, mirada ardiente, risa melodiosa. Implica,
sin duda, la concreción de gratos recuerdos. Es el tópico del “Beatus
ille” –dichoso aquel-, de Horacio. En ese sentido, considero muy
apropiada la inclusión del interesante poema de María Nazaria Marchena
Villegas, dedicado a Bolsón.
En otra línea, las reiteradas menciones a Ballena, me
recuerdan la lectura de “Ballena” (1999), libro de relatos
del santacruceño, Arq. Héctor Chavarría Carrillo (1948): “-Ve a
Ballena hijo; es principio y fin. Ve y cuéntale al mundo de su
existencia y olvido- dijo el viejo Chico antes de morir (…) Ballena
principio y fin, la historia tendrá que rectificar su rumbo, colocándote
en un mástil de honor y eternizando así tu acto amoroso con la inmensa
pampa, por los siglos de los siglos”, así expresa el principio y
final del cuento, el narrador Chavarría Carrillo, sobre la importancia
de Puerto Ballena, en la memoria histórica y geográfica del Guanacaste
de lucha, que forjaron valerosas generaciones de la provincia.
El libro dedica dos relatos al tema de los trompillales: “Topamos
algunas carretas que transportaban enormes quesos, por ahí de cien
libras o más cada uno, van a encontrarse con la lancha. / Nos
acercábamos a la parte más difícil de nuestro trayecto. Temor, angustia,
ansiedad, nos esperan: Los Trompillales. / Da la coincidencia que, en
ese mismo momento, iniciaban el ingreso al enorme y profundo charco
saturado de barro, palos, sedimentos y basura que las corrientes de las
aguas traían y quedaban rezagados” (p. 62).
Ese tema lo aborda también el escritor santacruceño, Rodolfo
Solórzano Bonilla (1938-2005) en sus libros “Los trompillales”
(2000) y “Campanas del orbe” (2006). De él, el autor incluye el
poema “Los trompillales”. Sin duda, un homenaje a un extinto compañero
de letras, con quien compartimos en el Centro Literario de Guanacaste
(1974-2018).
El libro de don José María rinde homenaje a la emblemática
figura de 34 boyeros santacruceños y a la carreta; así como a los
jinetes y a los caballos. “La vida del boyero fue muy dura,
peligrosa, mal pagada, y de mucha responsabilidad. Seis horas o más de
recorrido entre Santa Cruz y Bolsón, caminos enlodados, enorme charco,
zancudos, mal alimentados, sin tener derecho a dormir o descansar bien,
la marea daba la orden de llegada y entregar la carga con suficiente
tiempo para zarpar sin contrariedad alguna” (p. 63).
Muy atinada, la inclusión del prosema descriptivo y en
movimiento “La carreta vieja” (p. 69), del Prof. Pedro
Sánchez Fonseca. Desde el 2005, la UNESCO declaró la tradición del boyeo
y la carreta como Patrimonio Intangible de la Humanidad. En nuestro
país, la carreta fue declarada símbolo nacional, el 18 de julio de 1988.
Ahora que se habla de las zonas azules de la península de Nicoya, el
libro registra el caso de dos centenarias humanistas bolsoneñas: Ubalda
Sánchez Sánchez y su hija Anatolia Sánchez Fonseca, quienes fallecieron,
respectivamente, a los 120 y 108 años de edad.
También, se relata la interesante historia del Pbro. José
María Velasco y Díaz (Madrid, 1850; Santa Cruz, 1924), quien aparte de
sus labores eclesiásticas, se integró a todas las actividades de la vida
cotidiana santacruceña. Procreó cuatro hijos con Elena Rosales Briceño,
a saber: Manuel, Alma, Dora y Luis. Doña Elena fue nieta de Cupertino
Briceño, uno de los principales gestores de la Anexión del Partido de
Nicoya a Costa Rica, 25-7-1824.
Don José María Matarrita Mendoza se incorpora a la selecta
lista de escritores, oriundos de Santa Cruz, integrada por María Leal de
Noguera, José Ramírez Sáizar, Allen Pérez Chaverri, Jesús Bonilla, Lía
Bonilla, Hamilton Ruiz Cascante, Mario Matarrita Ruiz, Hugo Rivas Ríos,
Héctor Chavarría Carrillo, Édgar Leal Arrieta, Rodolfo Núñez Arias,
Wilder Sequeira Ruiz, Inocente Gutiérrez, Pedro Sánchez Fonseca, Emel
Velásquez Ramírez o Casimiro Guadamuz de la O, cuya obra se sostiene en
el tiempo del Guanacaste auténtico, que piensa, lee, escribe y publica,
para reconocernos siempre. |
