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Del Atlántico al Pacífico 
Dr. Eliseo Valverde Monge 

Después de un plumazo, con que fue eliminado el ferrocarril en Costa Rica, las instalaciones y los equipos rodantes fueron saqueados y se convirtieron en completa ruina. La mayoría de los costarricenses, con nostalgia, aceptamos que el tren había muerto para siempre, hasta que por fortuna con la administración del Dr. Abel Pacheco de la Espriella se consideró reactivarlo, lo cual significó una solución primordial para el futuro del país. En la administración Pacheco, don Miguel Carabaguíaz, actual presidente ejecutivo de Incofer, dio los primeros pasos de un trabajo serio y lleno de esperanza hasta que logró con todas las dificultades habidas y por haber, poner en marcha un programa ejemplar para ese transporte. 

Al día de hoy, ese programa transporta miles de personas al mes y ha demostrado que es efectivo para aliviar el congestionamiento vial de las carreteras. Ahora se escuchan los comentarios positivos de los habitantes de San José y las provincias, que como Cartago y Alajuela, esperan que el tren llegue pronto a sus ciudades. Ellos han visto las ventajas que el tren ha tenido en Heredia. Pero, no solo es el tren de pasajeros el programa del señor. Carabaguíaz, pues ya hace planes para transportar carga del Pacífico al Atlántico, con lo cual solventaría muchos de los problemas nacionales que tenemos, como el alto consumo de combustibles que no producimos, el deterioro constante de las carreteras y el abaratamiento de los costos.

Sin la menor duda, los costarricenses estamos felices con esta oportunidad que permite rehacer el transporte ferroviario en Costa Rica. Sabemos que con los trenes, mejorará el uso de suelo y la calidad del aire, tan contaminado actualmente por autobuses y camiones de carga.

Lo cierto es que los costarricenses llegamos a considerar que en las condiciones en que se encontraban los sistemas ferroviarios hace unos meses, no iban a funcionar nunca más en la vida. Cuando yo escribí el primer comentario con este tema, alguien me habló por teléfono y me dijo que estaba “loco”. Pero, vean lo que es la vida, yo en realidad no era un loco y los trenes siguen su marcha adelante en busca de la modernización, empeñados en el compromiso de poder prestar mejor servicio a esas personas que quieren disfrutar de una mejor calidad de vida, por un lado, y bajar los gastos, por otro.

El gobierno actual ha mantenido el apoyo con todo entusiasmo. Primero, se han traído de España cuatro trenes completos que ya están en servicio y segundo, ha firmado el compromiso para que el próximo año, el tren llegue a Cartago. Tengo entendido que se gestionan préstamos y qué bueno que así sea, porque con ellos se van a extender y modernizar todo el sistema, que se podrá integrar con otras formas de transporte, que permitirán la descentralización, la coordinación regional y muchas otras estrategias en el esquema básico de la futura expansión que tanto queremos.

Gracias a estos proyectos del señor Miguel Carabaguiaz, hoy se trasladan en trenes miles de pasajeros para los que habrían tenido que utilizarse más autobuses en prejuicio de la congestión vial y las emisiones de gases tóxicos. Por otra parte, se han cimentado las bases para la renovación de algunas estaciones, como ha sucedido en Pavas, Heredia y Cartago, que la verdad, se encontraban en ruinas ocupadas por vagabundos.

Ahora solo hace falta que la Municipalidad de Cartago se asocie con el Incofer y programen todo aquello que se firmó el día de nuestra Independencia, en el parque de esa ciudad. En Costa Rica no tenemos que expropiar nada ya que el derecho de vía existe. Así es que: ¡manos a la obra!

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